| Anno: |
1926-1928
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| Motore: |
6 cilindri in linea
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| Alesaggio e corsa: |
76x110mm
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| Cilindrata: |
3030 cc
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| Rapporto di compressione: |
5.1:1
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| Potenza: |
50cv a 3000 giri
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| Distribuzione: |
albero a camme nel basamento
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| Alimentazione: |
carburatore Zenith orizzontale 36 HK modello TD
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| Impianto elettrico: |
a magnete ad alta tensione/generatore Bosch 12 V, 40 Ah
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| Lubrificazione: |
forzata con pompa ad ingranaggi
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| Cambio: |
M-B in blocco con il motore, 5 marce + RM
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| Rapporti del cambio: |
I=4.5:1, II=2.8:1, III=1.9:1, IV=1.5:1, V=1:1, R=3.8:1
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| Frizione: |
dischi multipli a secco
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| Telaio: |
in lamiera d’acciaio stampata con sezione ad U
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| Freni: |
impianto meccanico a tamburo su 6 ruote
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| Freno a mano: |
sulle ruote del primo asse posteriore
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| Lunghezza, larghezza, altezza: |
4695-2040-1560 mm
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| Passo: |
I= 3338; II= 3315 mm
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| Carreggiate a.e p.: |
1600-1600 mm
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| Pneumatici: |
775x145 Ballon
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| Peso a vuoto: |
kg 2200
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| Velocità massima: |
60 km/h
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